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Vetrina
La contea di Edessa fu uno Stato feudale esistito tra il 1098 e il 1150 nel Vicino Oriente, la cui capitale era l'omonima città mesopotamica attualmente nota come Şanlıurfa, in Turchia. Fu il primo territorio a passare sotto diretto controllo cristiano durante la prima crociata, divenendo quindi il più antico Stato crociato esistente.
La città di Edessa in realtà, dopo decenni di instabilità e continui passaggi di mano, si era già liberata dal dominio islamico con la ribellione del suo governatore armeno Thoros, il quale tuttavia, per garantire la sopravvivenza dell'autonomia cittadina, aveva chiesto aiuto alle armate crociate che stavano allora marciando verso Gerusalemme. Tra tutti i capi crociati, all'appello di Thoros rispose solo Baldovino di Boulogne, che con un piccolo esercito prese il controllo di Edessa nel 1098. Poco dopo l'assassinio di Thoros, Baldovino prese ufficialmente possesso della città e si dichiarò conte di Edessa, rimanendolo fino al 1100. Grazie alla sua fama di abile combattente, la contea si espanse velocemente in tutte le direzioni e si collegò agli Stati crociati nel frattempo formatisi; inoltre, il suo dominio efficiente e spietato creò una solida amministrazione locale sul modello feudale europeo.
Nel 1100, Baldovino I fu chiamato a succedere al fratello Goffredo di Buglione come re di Gerusalemme, e divenne quindi nuovo conte di Edessa il crociato Baldovino di Le Bourg. Nonostante una disastrosa sconfitta subita da Baldovino II alla battaglia di Harran nel 1104, la contea sopravvisse e spesso costituì una barriera tra gli Stati crociati della costa e i turchi selgiuchidi dell'interno, subendo frequenti invasioni provenienti dall'Iraq. Baldovino II fu a sua volta eletto re di Gerusalemme nel 1118, e la contea passò a Joscelin I di Edessa, che ne continuò l'espansione e il consolidamento. Il dominio di Joscelin I coincise con un'epoca d'oro per la contea, che negli anni 1120 raggiunse la sua massima estensione. Dopo la morte di Joscelin I nel 1131, il figlio Joscelin II di Edessa non si dimostrò all'altezza dei predecessori; la sua debole guida, la posizione geograficamente esposta della contea e le ambizioni su di essa dell'atabeg musulmano Zengi ne causarono quindi presto il crollo. Nel 1144, Zengi conquistò Edessa e tutta la parte orientale della contea; dopo la morte improvvisa dell'atabeg, Joscelin II riconquistò brevemente Edessa nel 1146, ma il suo esiguo esercito fu presto ricacciato indietro dal nuovo capo musulmano Norandino, che si spinse a conquistare anche le ultime fortezze rimaste agli edesseni.
La caduta della città, fino ad allora l'avamposto crociato posto più a est in Oriente, traumatizzò l'Europa del tempo, e fu il casus belli della seconda crociata, proclamata da papa Eugenio III il 1º dicembre 1145 con la bolla Quantum praedecessores. La seconda crociata si rivelò tuttavia un completo fallimento, in quanto fallì nell'obiettivo di riconquistare Edessa. Nel 1150 cadde anche il castello di Turbessel, ultimo baluardo cristiano della zona, mettendo quindi fine alla contea. Il conte Joscelin II, preso prigioniero da Norandino, morì in catene nel 1159; il figlio Joscelin III e la nipote Beatrice continuarono a proclamarsi conti di Edessa, ma invano, e il titolo infine si estinse.
Nonostante la sua classe dirigente fosse principalmente di origine francese e fedele alla chiesa latina, nella contea di Edessa la maggioranza degli abitanti era armena e siriaca di fede apostolica oppure giacobita, con la presenza di minoranze ortodosse e islamiche. Armeno fu anche il principale storico della contea, Matteo di Edessa, il quale stilò una cronaca in lingua armena, per poi morire durante la caduta della capitale nel 1144. L'economia edessena era prospera, ma fu duramente colpita dal continuo stato di guerra in cui venne a trovarsi la contea durante la sua esistenza.
Voci di qualità
L'autostrada A90, più nota come Grande Raccordo Anulare (abbreviato in GRA), è l'autostrada tangenziale che circonda la città di Roma. È interamente gestita dall'Anas ed è gratuita.
Ideato nel Secondo dopoguerra dall'ingegnere Eugenio Gra e realizzato tra il 1946 e il 1970, nacque come infrastruttura a due corsie per deviare il traffico di attraversamento dal centro cittadino, divenendo progressivamente un'opera cruciale per la viabilità romana. Successivamente ampliato con raddoppi e terze corsie, il GRA è oggi una delle strade più trafficate d'Italia, con oltre 150.000 veicoli giornalieri, e rappresenta un nodo fondamentale di collegamento tra le principali vie consolari e autostrade nazionali.
Nonostante la sua importanza strategica, soffre di congestione cronica, elevata incidentalità e problematiche legate alla numerazione e gestione degli svincoli. Nel corso dei decenni è stato oggetto di numerosi lavori di ammodernamento (tra cui il raddoppio delle carreggiate, la costruzione di gallerie e viadotti, e l’introduzione della terza corsia completata nel 2011), oltre a interventi straordinari in occasione del Giubileo del 2000. Sono state discusse varie ipotesi di pedaggio, mai concretizzate per motivi tecnici e politici, e progetti di potenziamento con complanari e nuove uscite.
È considerato una delle infrastrutture più emblematiche della Roma contemporanea, simbolo al tempo stesso della modernizzazione post-bellica e delle difficoltà della mobilità metropolitana. Tra i progetti futuri si discute di un nuovo GRA esterno, volto ad alleggerire la pressione sull’anello principale e a servire le aree industriali e residenziali ormai sviluppatesi ben oltre i confini originari della città.
Lo sapevi che...
Josephine Girardelli (1786 - Wakefield, 6 luglio 1830) è stata una circense e artista italiana. Divenne famosa nel Regno Unito con il soprannome The Fire Proof Lady (lett. "la signora a prova di fuoco"), esibendosi in spettacoli in cui metteva alla prova la sua resistenza al calore ingerendo o esponendosi a oggetti incandescenti o sostanze corrosive. Venne anche soprannominata dai giornali dell'epoca Queen of the Fire Eaters (lett. "la regina dei mangiafuoco").
Nati...
...e morti
In questo giorno accadde...
- 1814 – Viene fondata, con il nome di Carabinieri Reali dell'Armata Sarda, l'Arma dei Carabinieri.
- 1900 – Ribellione dei Boxer: Tientsin viene strappata dagli alleati europei ai boxer in rivolta.
- 1908 – Le donne competono per la prima volta nei giochi olimpici moderni.
- 1920 – I fascisti danno alle fiamme il Narodni dom di Trieste, importante sede delle organizzazioni degli sloveni triestini.
- 1985 – Serhij Bubka è il primo atleta a superare, a Parigi, la barriera dei sei metri nel salto con l'asta.
Ricorre oggi: feste nazionali di Kiribati e Montenegro. La Chiesa cattolica celebra la memoria dei santi Anacleto I, Clelia Barbieri, Enrico II il Santo ed Esdra.
Nelle altre lingue
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Voci nuove in evidenza:
- Le case sono per viverci, non per specularci · Terza redazione dell'Ottimo Commento · Monumento funebre a Giovanni Dolfin · Chiesa di Santa Maria Assunta (Reggiolo) · Kantigirdas · Ivan Beerkus e Angela Nikolau
Voci sostanzialmente modificate in evidenza:
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Questa settimana la voce da tradurre è:
(versione in italiano: Parco statale Paulo César Vinha)
“Non bisogna toccare gl'idoli: la doratura ci rimane sulle dita.„
Gustave Flaubert
Il villaggio di Arhbalou, che è incastonato tra le colline pedemontane del versante settentrionale e arido dell'Alto Atlante occidentale, nella provincia di Al Haouz, in Marocco. L'Alto Atlante, noto anche come Grande Atlante, è una catena montuosa situata nel Marocco centrale in Nord Africa. Sorge a est dell'Oceano Atlantico e si estende in direzione est verso il confine marocchino con l'Algeria. Verso l'Atlantico e a sud-ovest l'altezza decresce bruscamente e realizza un'impressionante transizione verso la costa e l'Anti Atlante. A nord, in direzione di Marrakech, la catena scende meno bruscamente.
L'argine
Grazia Deledda, Milano, 1934.
È una località situata entro i confini di Nordkapp, il comune più a nord della Norvegia, nella contea di Finnmark. Honningsvåg contende ad Hammerfest, sempre in Norvegia, il ruolo di città più a nord del mondo, ma la legislazione effettiva norvegese del 1997 prevede che un centro per essere considerato città deve avere una popolazione di almeno 5 000 abitanti, lasciando così ad Hammerfest l'onore del primato. È situata lungo una baia nella zona meridionale dell'isola Magerøya, la stessa isola dove si trova Capo Nord. Dal porto partono alcune crociere, soprattutto nei mesi estivi. L'Aeroporto di Honningsvåg si trova circa 4 km fuori dall'abitato.
