قاطرة ستيفنسون البخارية

المواصفات
المواصفات
تكوين:;
• وايت	0-2-2
• UIC	A1 n2
الاتساع	4 ft 81⁄2 in (1٬435 mm)
سائق القمرة ‏	4 قدم 8 1⁄2 بوصة (1.435 م)
العجلة الخلفية	2 قدم 6 بوصة (0.76 م)
قاعدة العجلات ‏	7 قدم 1 بوصة (2.16 م)
حمولة المحور	2 طن بريطاني 12 قنطار 1ربع (5٬850 رطل 2٫65 طن)
الكتلة	4 طن بريطاني 5 قنطار (9٬500 رطل 4٫3 طن)
نوع الوقود	Coke
صندوق النار:
منطقة الموقد	6 قدم2 (1 م2)
المرجل	3 قدم 4 بوصة (1 م) قطر x; 6 قدم (2 م) طول; x 0.25 بوصة (6 مـم) سمك
ضغط المرجل	50 رطلق/بوصة2 (340 كـبا)
سطح التسخين:
صندوق النار	1.6 م2 (17 قدم2) x 2 قدم (0.61 م) عرض x 3 قدم (0.91 م) ارتفاع
الأنابيب	12.8 م2 (138 قدم2)
الأنابيب والمداخن	25 3 بوصة (76 مـم) أنابيب نحاسية
السطح الكلي	15.2 م2 (164 قدم2)
الأسطوانات	اثنان، في الخارج. بزاوية 38°
قياس الأسطوانة	8 بوصة × 16.5 بوصة (203 مـم × 419 مـم)
صمام الترس	لا مركزي انزلاقي مع تجاوز يدوي
نوع الصمام	صمام منزلق مسطح مزود بتجويف عادم

النوع والأصل
النوع والأصل
نوع الطاقة	بخارية
الصانع	روبيرت ستيفنسون وشركائه
تاريخ الصنع	1829

صاروخ (روكيت)
*Rocket*
صاروخ (روكيت); Rocket
	مخطط للقاطرة روكيت
نوع الطاقة
النوع والأصل
نوع الطاقة	بخارية
الصانع	روبيرت ستيفنسون وشركائه
تاريخ الصنع	1829
تكوين:;
المواصفات
تكوين:;
• وايت	0-2-2
• UIC	A1 n2
الاتساع	4 ft 81⁄2 in (1٬435 mm)
سائق القمرة ‏	4 قدم 8 1⁄2 بوصة (1.435 م)
العجلة الخلفية	2 قدم 6 بوصة (0.76 م)
قاعدة العجلات ‏	7 قدم 1 بوصة (2.16 م)
حمولة المحور	2 طن بريطاني 12 قنطار 1ربع (5٬850 رطل 2٫65 طن)
الكتلة	4 طن بريطاني 5 قنطار (9٬500 رطل 4٫3 طن)
نوع الوقود	Coke
صندوق النار:
منطقة الموقد	6 قدم2 (1 م2)
المرجل	3 قدم 4 بوصة (1 م) قطر x; 6 قدم (2 م) طول; x 0.25 بوصة (6 مـم) سمك
ضغط المرجل	50 رطلق/بوصة2 (340 كـبا)
سطح التسخين:
صندوق النار	1.6 م2 (17 قدم2) x 2 قدم (0.61 م) عرض x 3 قدم (0.91 م) ارتفاع
الأنابيب	12.8 م2 (138 قدم2)
الأنابيب والمداخن	25 3 بوصة (76 مـم) أنابيب نحاسية
السطح الكلي	15.2 م2 (164 قدم2)
الأسطوانات	اثنان، في الخارج. بزاوية 38°
قياس الأسطوانة	8 بوصة × 16.5 بوصة (203 مـم × 419 مـم)
صمام الترس	لا مركزي انزلاقي مع تجاوز يدوي
نوع الصمام	صمام منزلق مسطح مزود بتجويف عادم
السرعة القصوى
الأداء
السرعة القصوى	30 ميل/س (48 كم/س)
قدرة الجر	825 رطلق (3.67 كـن)
المشغل
الملكية والنشاط
المشغل	سكك حديد ليفربول ومانشستر (L&MR); سكة حديد اللورد كارلايل;
المالك الحالي	متحف العلوم
الحالة	في العرض الثابت

تُعدّ قاطرة ستيفنسون "روكيت" نموذجًا مبكرًا للقاطرات البخارية ذات ترتيب عجلات ^{[الإنجليزية]} 0-2-2 ^{[الإنجليزية]}. بُنيت خصيصًا لتجارب رينهيل ^{[الإنجليزية]} التي أجرتها شركة سكك حديد ليفربول ومانشستر ^{[الإنجليزية]} (L&MR) في أكتوبر 1829، وفازت بها لإثبات أن القاطرات المُحسّنة ستكون أكثر كفاءة من المحركات البخارية الثابتة ^{[الإنجليزية]}.^[7]

صمّم روبيرت ستيفنسون قاطرة "روكيت" وبناها عام 1829، في ورش فورث ستريت التابعة لشركته في نيوكاسل أبون تاين.

مع أن "روكيت" لم تكن أول قاطرة بخارية، إلا أنها كانت الأولى التي جمعت بين عدة ابتكارات أنتجت أكثر القاطرات تطورًا في عصرها. تُعدّ "روكيت" أشهر مثال على التصميم المتطور للقاطرات الذي ابتكره ستيفنسون، وأصبحت نموذجًا يُحتذى به لمعظم محركات البخار خلال المائة والخمسين عامًا التالية.

عُرضت القاطرة في متحف العلوم بلندن حتى عام 2018، ثم عُرضت لفترة وجيزة في مواقع مختلفة في المملكة المتحدة، وصولاً إلى المتحف الوطني للسكك الحديدية ^{[الإنجليزية]} في يورك. ومنذ عام 2023، استقرت في متحف لوكوموشن ^{[الإنجليزية]} في شيلدون بمقاطعة درم.^[8]

المصادر

↑ "Rocket" (PDF). Rainhilltrials.com. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2013-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-22.
1 2 3 4 "Engineering Timelines – Rocket, Stephenson's locomotive".
1 2 Dawson, Anthony. Locomotives of the Victorian Railway: The Early Days of Steam. United Kingdom, Amberley Publishing, 2019.
↑ Smiles, Samuel. The Story of the Life of George Stephenson: Including a Memoir of His Son Robert Stephenson. United Kingdom, John Murray, 1873.
↑ Richard, Gibbon. Stephenson's Rocket Manual: 1829 Onwards. United Kingdom, Haynes Publishing UK, 2016.
↑ "Stephenson's Rocket". The Science Museum Group. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-11.
↑ Carlson 1969، صفحات 214–215, 219, 223.
↑ "Stephenson's iconic Rocket to be displayed at Locomotion in Shildon | National Railway Museum". 2 مارس 2023.

[RainhillTrials-1] "Rocket" (PDF). Rainhilltrials.com. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2013-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-22.

[et-2] 1 2 3 4 "Engineering Timelines – Rocket, Stephenson's locomotive".

[Dawson,_Anthony_2019-3] 1 2 Dawson, Anthony. Locomotives of the Victorian Railway: The Early Days of Steam. United Kingdom, Amberley Publishing, 2019.

[4] Smiles, Samuel. The Story of the Life of George Stephenson: Including a Memoir of His Son Robert Stephenson. United Kingdom, John Murray, 1873.

[5] Richard, Gibbon. Stephenson's Rocket Manual: 1829 Onwards. United Kingdom, Haynes Publishing UK, 2016.

[6] "Stephenson's Rocket". The Science Museum Group. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-11.

[FOOTNOTECarlson1969214–215,_219,_223-7] Carlson 1969، صفحات 214–215, 219, 223.

[8] "Stephenson's iconic Rocket to be displayed at Locomotion in Shildon | National Railway Museum". 2 مارس 2023.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]